AdBlue समाधान बनाने के लिए Adblue ग्रेड यूरिया
DEF . के बारे में
2010 के नए डीजल वाहनों में नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) उत्सर्जन पर कड़े संघीय नियमों के पारित होने के बाद से, का उपयोग
उत्सर्जन कम करने वाली तकनीक आसमान छू रही है।इन तकनीकों में अब तक सबसे लोकप्रिय चयनात्मक उत्प्रेरक न्यूनीकरण (SCR) है, जिसके लिए DEF नामक समाधान के उपयोग की आवश्यकता होती है।
डीईएफ़ क्या है?
डीजल निकास द्रव, या डीईएफ, एक उच्च शुद्धता वाला यूरिया-आधारित समाधान है जिसे नए डीजल वाहनों में एनओएक्स उत्सर्जन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।NOx एक प्रदूषक है जो स्मॉग और एसिड रेन के निर्माण में योगदान देता है, जो हमारे स्वास्थ्य और पर्यावरण को नुकसान पहुंचा सकता है।
DEF को SCR तकनीक से लैस डीजल इंजनों में इस्तेमाल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।जब DEF को SCR से लैस डीजल इंजन के एग्जॉस्ट सिस्टम में इंजेक्ट किया जाता है, तो यह NOx अणुओं को हानिरहित नाइट्रोजन और पानी में तोड़ने के लिए उत्प्रेरक के साथ प्रतिक्रिया करता है।
डीईएफ एक गंधहीन, रंगहीन, गैर-ज्वलनशील और गैर-विषैले समाधान है जो लोगों, उपकरणों और पर्यावरण के लिए हानिकारक है। उच्च शुद्धता डीईएफ एयरगैस जैसी कंपनियों से पूरे अमेरिका में तेजी से उपलब्ध है, जो अल्ट्रा-शुद्ध एयरगैस एआईआरएक्स डीईएफ की आपूर्ति करती है।
एससीआर प्रौद्योगिकी
सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन, या एससीआर, डीजल इंजनों के लिए उपलब्ध प्रमुख उत्सर्जन नियंत्रण तकनीक है।एससीआर सिस्टम एनओएक्स उत्सर्जन को तोड़ने के लिए, डीईएफ के अतिरिक्त उत्प्रेरक कनवर्टर का उपयोग करते हैं।
डीईएफ एक ईंधन योजक नहीं है, बल्कि एक पूरी तरह से अलग समाधान है जो अपने टैंक में रहता है।सबसे पहले, इसे सीधे निकास धारा में इंजेक्ट किया जाता है, जहां इसे फिर एक उत्प्रेरक द्वारा वाष्पीकृत किया जाता है, जिससे अमोनिया बनता है।वहां से, अमोनिया हानिकारक NOx उत्सर्जन को हानिरहित नाइट्रोजन और पानी में बदलने के लिए SCR उत्प्रेरक के साथ मिलकर काम करता है।
पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: क्या आप एक कारखाने या व्यापारिक कंपनी हैं?
ए: हम निर्माण यूरिया हैं, और हमारी अपनी विदेश व्यापार कंपनी है।
प्रश्न: आप निर्यात व्यापार पर कब से चल रहे हैं?
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प्रश्न: पैकिंग के बारे में कैसे?
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